Monien aloittelevien veneen omistajien on vaikea selvittää, miten asennus tehdäänPerämoottorit. Se voi näyttää vaikealta, mutta se on todella helppoa, jos teet sen oikein. Tämä hyödyllinen opas käy läpi koko asennusprosessin vaihe vaiheelta, jotta jokainen veneen omistaja voi olla varma perämoottorinsa käyttöönotosta.
Valmistelut ennen perämoottorien asentamista: Valmistaudu
Valmistaudu: "Työmiehen on ensin teroitettava työkalunsa, jotta hän voi tehdä työnsä hyvin", kuten sananlasku kuuluu. Ennen kuin voimme asentaa, meidän on saatava valmiiksi seuraavat työkalut: mittanauha, taso, jakoavainsarja, hylsyavainsarja, meritiiviste ja tarvittaessa nostolaitteet. Meidän on myös varmistettava, että vene on sidottu turvalliselle alustalle, että polttoainejärjestelmä on irrotettu, että akku irrotetaan ja että moottori on tuettu, kun saamme nämä työkalut valmiiksi.
Samalla meidän on tarkasteltava perälevyn korkeutta ja vahvuutta. Perälevyn tulee olla vahva ja oikean kokoinen. Saat selville perälevyn korkeuden mittaamalla perälevyn yläosasta alas rungon pohjaan. Perälevyn oikea korkeus on tärkeä, koska se vaikuttaa akselivälin pituuteen. Jos perälevyn korkeus on 38 cm, valitse lyhyt varsi. Jos korkeus on 51 cm, valitse pitkä varsi. Jos korkeus on 63 cm, valitse erikoispitkä-varsi.
Perämoottorin asentaminen
Seuraavaksi alamme laittaaperämoottori. Nosta se varovasti ylös ja aseta se perälevyn keskelle varmistaen, että se on oikein keskitetty, tasaisesti perälevyä vasten ja suoraan ylös ja alas.
• Valitse ensimmäisen asennuksen korkeus: Anti-tuuletuslevyn tulee olla rungon pohjan tasolla tai 1–2 cm korkeammalla kuin rungon pohja. Tarkka alkuasennuskorkeus varmistaa, että vesi virtaa hyvin, alentaa vedenkestävyyttä ja parantaa suorituskykyä.
• Kiinnitä ja pidä paikallaan lyhyen aikaa: Useimmissa veneen moottoreissa on kiinnityspuristimet. Varmista, että pidikkeet ovat tasaisesti molemmilla puolilla käsin, ja tarkista sitten kohdistus uudelleen. Tärkeää: Älä käytä pidikkeitä pitämään mitään paikoillaan pitkään.
• Poraaminen ja tiivistäminen: Poraaminen on aina pelottavaa, olipa se sitten veneessä tai missä tahansa muualla. Ennen kuin poraat, varmista, että mittaat kolme kertaa. Merkitse paikat, joihin sinun täytyy porata, käyttämällä asennustelineen reikiä oppaana. Poraa terällä suoraan ylös ja alas. Kun olet porannut, älä unohda laittaa paljon meritiivistettä pulttien ympärille ja poraamiisi reikiin. Tiivistettä käytetään estämään vettä pääsemästä sisään ja estämään perälevyä kastumasta ja rappeutumasta.
• Asenna ja kiristä pultit: Käytä vahvoja ruostumattomasta teräksestä valmistettuja pultteja ja kiristä ne "aluslevyn-perälevyn-aluslevyn-mutterin" järjestyksessä. Ole varovainen voiman kanssa; kiristä se tasaisesti äläkä käytä liikaa voimaa, koska se voi taivuttaa perälevyä. Varmista myös, että se ei vapaudu väriseessään. Ihan ok, kunhan moottori on kunnolla kiinni.
• Liitä ohjausjärjestelmä: Jos sinulla on peräsin{0}}tyyppinen ohjaus, sinun ei tarvitse tehdä mitään sen asentamiseksi. Jos sinulla on kauko-ohjaus, sinun on kytkettävä ohjausjohto moottoriin, jotta se voi ohjata tasaisesti vasemmalle ja oikealle.
• Asenna bensiinijärjestelmä: Kiinnitä polttoaineletku moottoriin, varmista, että polttoainesäiliö on tiivis ja etsi vuotoja. Käytä aina oikeita laivojen polttoaineen liittimiä.
• Kytke sähköjärjestelmä: Jos perämoottoriveneen moottorissa on sähkökäynnistin, varmista, että liität akun kaapelin, tarkista plus- ja miinusnavat ja varmista, että johdot ovat kunnolla kiinni.
• Tarkista kallistus- ja säätötoiminnot: Varmista, että moottori voi kallistua ylös ja alas tasaisesti ja pysyä paikallaan.
• Suorita -käynnistystä edeltävät tarkistukset: Varmista, että pultit ovat tiukasti kiinni, polttoaineletkut on kytketty ja jäähdytysnesteen sisääntuloaukot ovat vapaat ennen perämoottorin käynnistämistä.
• Merikokeet: Älä luota vain maakokeisiin. Meritestin aikana on varmistettava, että ohjaus on herkkä, kiihtyvyys on tasaista, jäähdytysjärjestelmän vesivirtaus on normaali, eikä siinä ole outoa tärinää.
Asiat, joita sinun ei pitäisi tehdä venemoottoria asentaessasi
① Liian korkealle tai liian matalalle asentaminen aiheuttaa kavitaatiota tai vetoa.
② Vettä pääsee sisään ja vahingoittaa perälevyä, jos pultin reikiä ei ole tiivistetty.
③Ohjausongelmia ilmenee, jos kaikki ei ole oikein.
④Ainoastaan puristimien käyttäminen asioiden pitämiseen paikoillaan ei ole turvallista pitkäaikaisessa{0}}käytössä.
Johtopäätös
On erittäin tärkeää asentaa perämoottorit oikein. Veneen omistajat näkevät suuren eron siinä, kuinka sujuvasti heidän veneensä kulkevat, kuinka paljon polttoainetta he tarvitsevat, kuinka nopeasti ne kulkevat ja kuinka hyvin ne käsittelevät. Ota yhteyttä KLS:ään saadaksesi lisätietoja 15 hv:n 2-tahtiperämoottorista:
• +8615094051894
• Huone 1705, Yihe Blue Diamond, nro. 154, toisen kehätien länsiosuus, Yantan alue, Xi'an City
FAQ
Q1: Voinko tehdä sen itse?
A1: Voit asentaa perämoottoreita, jotka ovat 15 hv tai vähemmän. Yksi ihminen ei voi laittaa perämoottoria, jossa on paljon tehoa.
Q2: Pitäisikö perälevyyn porata reikiä?
A2: Kiinteissä asennuksissa poraus on tärkeää. Pelkkä puristimien käyttö ei riitä varmistamaan asennuksen turvallisuutta.
Q3: Miksi laittaa niin paksu kerros tiivisteainetta?
A3: Perälevyn ydin on yleensä valmistettu puusta tai komposiittimateriaalista. Jos vettä pääsee pultinreikien kautta sisään, se mätänee, jolloin koko perälevy on hyödytön ja korjaaminen maksaa paljon rahaa.
Q4: Pitäisikö pultit tarkastaa säännöllisesti?
A4: Kyllä! Pultit voivat irrota hieman tärinän takia ensimmäisten 20 tunnin aikana asennuksen jälkeen. Ensimmäisen matkan jälkeen ja ennen kunkin kauden alkua on parasta varmistaa jakoavaimella.
Q5: Kuinka tiukalla pulttien tulee olla?
A5: Varmista, että se on tiukka, mutta älä liioittele sitä tai perälevy voi rikkoutua. On parasta käyttää momenttiavainta.
Viitteet
Wikipedia Perämoottori