Kuorma-auton kytkimen painelevy

Kuorma-auton kytkimen painelevy on kuorma-auton kytkinkokoonpanon ydinkomponentti. Kytkimen painelevy, kytkinlevy ja vapautuslaakeri toimivat yhdessä täydentäen voimansiirtomekanismin suorittamista. Kytkimen painelevyn sisällä on jousi, joka on kiinnitetty vauhtipyörään pulteilla ja pyörii yhdessä vauhtipyörän kanssa.

Kytkimen painelevyn rakenne sisältää:

• Painelevyn runko;

• Kalvojousi;

• Erotussormi;

• Asuminen;

• Käytä painetta, jotta kytkimeen syntyy kitkaa;

• Moottorista vaihteistoon teho siirtyy sujuvasti;

• Toimii kytkimenä tehon erottamiseksi ja kytkemiseksi;

• Haihduttaa lämpöä ja suojata kytkinlevyjä;

• Varmista, että kytkinlevyt kuluvat tasaisesti ja tasaisesti.

Sopii:

• Sinotruk Truck;

• Howo Truck;

• Helppo astua päälle, ei helppo ravistaa, ja se tarjoaa mukavan jalkatuntuman;

• Helppo kytkin ja pehmeä vaihteiden vaihto;

• Hyväksyy vastaavan vakiotason ja voi siirtää suuren vääntömomentin.

• Kompakti muotoilu,{0}}tilaa säästävä;

• Helppo asentaa, helppo käyttää ja mukava ajaa;

• Tarjoa kuljettajille mukava ja kevyt kytkinpoljinkokemus;

• Helppo asennus ja purkaminen;

• On hyvä suorituskyky;

Kytkinlevy ja kytkimen painelevy ovat erillisiä osia, joiden on toimittava yhdessä.

Kytkinlevy on kitkaosa ja kuluva osa, joka on vaihdettava säännöllisesti.

Kytkimen painelevy on puristus- ja irrotusmekanismi ja kestävä osa. Se on kuitenkin myös vaihdettava kulumisen jälkeen.

Huomautus: Yleensä kytkinlevy ja kytkimen painelevy vaihdetaan yhdessä.

KLS Auto Parts Toimittaja toimittaa erikokoisia ja -muotoisia kytkimen painelevyjä vastaamaan asiakkaiden erilaisiin vaatimuksiin. Se on valmistettu alumiiniseoksesta, mangaanihiiliteräksestä, hiilikuidusta ja muista materiaaleista. Ja sillä on korkea tiheys, vahva lämmönjohtavuus, hyvä plastisuus korkeissa lämpötiloissa, vahvempi kulutuskestävyys, ja se on vakaampi ja luotettavampi.

Jos haluat tietää lisää kuorma-auton kytkimen painelevystä, ota meihin yhteyttä sähköpostitse: Inquiry@klsautoparts.com.